계속 위대하기는 힘들어

[이슬아 기자] 16일 기자가 찾은 수서 신동아에선 벌써부터 기대감을 느낄 수 있었다.

2㎞ 구간의 지상철도가 지나고 있어 도시개발의 걸림돌로 작용하고 있습니다.구로구에는 구로역부터 온수역까지 5.

국가가 사업시행자에게 철도 부지를 출자할 수 있도록 법적 근거를 마련한 것입니다.하이엔드 주거시설 등이 결합된 대규모 복합단지를 건설하는 사업입니다.인천국제공항철도 등이 통과하는 철도교통의 중추입니다.

이처럼 폭발적으로 늘어나는 노선 수요와 이용객의 불편을 최소화하기 위한 노선의 체계적인 배치가 불가피합니다.물론 최소 수천억 원에서 수 조원 이상의 사업비가 필요할 것으로 추정되는 철도 지하화가 당장 활성화되기에는 한계가 있습니다.

윤 대통령은 대선 후보 시절인 2022년 1월 도심 철도는 지역의 단절.

동아일보 DB철도지하화 특별법 통과 이후 철도 지상 노선이 지나는 전국 지자체마다 후속 조치 마련에 발빠르게 나서고 있습니다.재건축 패스트트랙이 시행되기까지 첩첩산중을 거쳐야 해서다.

재건축 패스트트랙의 혜택을 받을 것으로 예상되는 곳은 수서 신동아만은 아니다.이 법을 개정하기 위해선 국회의 동의를 얻어야 하는데.

세월의 흔적은 그뿐만이 아니었다.여소야대 정국에서 야당인 더불어민주당은 정부의 규제 완화 정책에 반대하고 있다.